小羚羊電器,小羚羊電動車有限公司
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- 羚羊發(fā)動機型號是什么?
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羚羊發(fā)動機型號是什么?
2012款羚羊依然沿用舊款車那具1.3升四缸16氣門單頂置凸輪軸全鋁發(fā)動機,采用直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射技術,******功率達到了67kW /6000rpm,******扭矩則達到了115N m /2500-3500rpm,與之搭配的5速手動變速器表現出了不錯的素質,對整車的操控性來說自然有加分作用。
不過2012款羚羊的換擋行程稍微長了一點,因此換擋過程并不算干脆。深踩油門加速,2012款羚羊拉起轉速毫不含糊,當轉速超過2000rpm的時候,推背感強烈的扭力已經開始涌現,直到5000rpm以后才逐漸衰退。隔音表現方面,新車在2000rpm以下轉速運行,車室寧靜度尚算不錯,但在載重爬坡時,引擎處于高轉速狀態(tài),較嘈雜的引擎聲浪便毫不掩飾地傳入車室內。但相對于1.3升排量來說,由于動力并非新車所強調的地方,因此對于引擎表現也無需加以苛求。羚羊發(fā)動機型號在日本是G13B,曾獲“北美十佳發(fā)動機”榮譽,長安引進后型號先后名稱有JL747Q1,裝于OK款所有批次,07款的早期批次,分電器點火,國二排放;JL747Q8,電裝點火模塊,國三排放,裝于07款,09款,11款;G13B,博世點火模塊,國四排放,11款用;
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